Fourche de trottinette

Fourches de Trottinette/Introduction

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Dans cette section, nous examinerons l'anatomie de la fourche. Elle se compose principalement d'un tube vertical - le tube de direction, de deux "fourches" qui entourent la roue et d'un petit conteneur pour le jeu de direction - la couronne. Dans ce qui suit, nous passerons en revue les différentes parties de la fourche.

Le tube de direction est la partie verticale de la fourche. La partie supérieure du tube de direction est la partie qui est connectée au guidon. La plupart des fourches ont un diamètre de 28 mm.

La couronne de la fourche est placée au bas du tube de direction et maintient la "couronne de jeu de direction", qui est la partie la plus importante au bas du jeu de direction.

Les deux fourches qui maintiennent la roue en place ont différents termes. Veuillez consulter l'image pour comprendre cela. Une fourche avec un déport de zéro signifie que la roue est placée directement sous le guidon. Cela signifie qu'il est plus facile de faire des rotations de guidon et des manuels de nez. Cependant, cela n'apparaît pas sur beaucoup de fourches car le déport rend la trottinette plus rigide en termes de direction, comme un chariot de magasin.

Fourches de Trottinette/Sans filetage vs. Fileté

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Sans filetage :
Les fourches sans filetage sont les plus couramment utilisées parmi les riders professionnels. Le tube de direction a une structure lisse et nécessite un jeu de direction sans filetage et un système de compression. Cette constellation permet d'obtenir une trottinette robuste.

Fileté :
Les fourches filetées sont utilisées sur les trottinettes bon marché. Ces fourches ne sont pas utilisées par les riders professionnels car une fourche filetée nécessite un jeu de direction fileté qui n'est pas aussi solide qu'un jeu de direction sans filetage. De plus, il est presque impossible de maintenir ce type de compression, et la sélection de fourches filetées est médiocre au mieux. Cela s'adresse principalement aux débutants.

Fourches de Trottinette/Types de boulons de compression

Les fourches sans filetage sont une mauvaise interprétation des fourches en général. Elles sont appelées sans filetage uniquement parce qu'elles n'ont pas de filetage externe. Toutes les fourches, à l'exception du système ICS (et des fourches avec écrou étoile non intégré), ont un filetage interne. Bien sûr, c'est pour que le système de compression puisse fonctionner.

Il existe de nombreux types de boulons de compression - longs, courts et avec des capuchons. Les boulons courts sont utilisés pour tous les types de systèmes de compression tandis que les boulons longs ne sont utilisés que pour l'ICS, qui sont parfois totalement sans filetage (sans filetage).

Fourches de Trottinette/Types de couronnes de fourche

Les couronnes de fourche sont placées au bas du tube de direction de la fourche et c'est également là que vous trouvez la couronne de jeu de direction du jeu de direction. Généralement, la couronne de jeu de direction doit être pressée sur la couronne de la fourche, ce qui nécessite un outil spécial pour le faire correctement.

Il peut être très difficile de retirer la couronne de jeu de direction.

Pour éviter la couronne de jeu de direction, certaines fourches ont des couronnes de fourche intégrées. Cela facilite le montage de la fourche. L'argument contre cela est que ces fourches ne sont bonnes que pour les jeux de direction filetés intégrés sans filetage.

Fourches de Trottinette/Longueur du tube de direction

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Les fourches ont des longueurs de tube de direction différentes pour qu'elles puissent s'adapter à différents jeux de direction. Les tubes de direction sur les decks ont des longueurs différentes. Cela inclut lorsque le jeu de direction est installé. Par conséquent, la longueur du tube de direction dépend du système de compression, du deck et du jeu de direction.