1.1 Alliages d'aluminium, Forge, Traitement thermique (T4-6)

Les différents traitements métalliques sont divisés en catégories d'alliages. La valeur de l'alliage est déterminée par le mélange de métaux dont se compose le traitement métallique. En général, on peut dire que la valeur de l'alliage est un terme désignant la durabilité du métal.

4130 est un alliage d'acier qui contient du chrome et du molybdène. Ce matériau est souvent appelé acier chromoly. Les mélanges courants sont : chrome-Moly, Cro-moly, CrMo, CrMo, CrMo, CR-MOLY et similaires. Les trottinettes fabriquées à partir de 4130 sont plus légères, plus solides et plus dures que l'acier ordinaire.

6061 fait référence à un alliage d'aluminium avec du magnésium et du silicium. Le matériau est facile à travailler et à souder. C'est pourquoi il est utilisé sur les avions. Une trottinette avec un alliage 6061 peut être soudée, mais elle perdra sa résistance autour des zones soudées. Le traitement thermique peut restaurer la résistance du matériau après la soudure. T6 fait référence au niveau de traitement thermique reçu par le métal. La valeur T indique le niveau de traitement thermique. En général, une valeur T élevée restaure la résistance perdue d'un alliage ou d'une soudure, etc.

7075 (série 7000) fait référence à un alliage d'aluminium avec du zinc qui est plus fort que tout autre alliage d'aluminium. Par conséquent, les trottinettes fabriquées à partir d'un matériau 7075 sont les plus résistantes.

Le but de l'utilisation de la chaleur sur le métal est de changer les propriétés chimiques. Il est possible d'augmenter ou de restaurer la résistance après la soudure. Les pièces de trottinette ayant reçu un traitement thermique sont souvent plus solides que les pièces qui n'ont pas été traitées.

Forge est lorsque le métal est moulé en une seule pièce. La pièce de trottinette qui est forgée est plus solide qu'une pièce correspondante qui a été traitée différemment, par exemple par soudure. Comme le métal est façonné par forgeage, les molécules métalliques sont triées pour s'adapter à la forme de la pièce en général. De cette façon, les molécules sont triées continuellement à l'intérieur de la pièce de trottinette. Le résultat est une pièce de trottinette avec une résistance améliorée.

Planches de trottinette / Tube de direction et col

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Le tube de direction de votre trottinette est vital pour la fourche. C'est là que la fourche passe et que le jeu de direction est placé. Le tube de direction est relié à la planche via le col de la planche. Lors de la construction d'une trottinette personnalisée, le choix de la planche est un non-problème car vous choisissez le plus souvent d'abord la planche, puis les différents composants. Si vous avez besoin d'une nouvelle planche, la longueur du tube de direction pourrait ne pas correspondre à votre ancienne fourche.

Par conséquent, la longueur du tube de direction doit correspondre à la fourche et au système de compression. La plupart des tubes de direction ont une longueur d'environ 10 cm (4 pouces).

Toutes les planches de trottinette ont un angle de tube de direction de 80 à 85 degrés – la plupart ont un angle de 83 degrés. L'angle du tube de direction détermine à quelle distance la barre penchera vers le rider. Une barre qui ne penche pas beaucoup rend la trottinette plus spacieuse. De plus, elle permet une direction plus directe. De nombreuses marques de trottinettes ne fournissent pas cette information, car une plateforme plus longue est souvent une meilleure option pour une sensation plus spacieuse.

Planches de trottinette / Intégrées vs. Standard

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Standard les planches de trottinette ont la coupelle de jeu de direction pressée dans le tube de direction. Les coupelles sont facilement reconnaissables car elles auront une couleur et une structure différentes du tube de direction. De plus, le tube de direction est plus mince que les coupelles, ce qui est également une caractéristique perceptible. Les planches de trottinette standard peuvent utiliser des fourches filetées et sans filetage.

Intégrées les planches de trottinette ont des coupelles de jeu de direction intégrées ce qui les rend larges et robustes. Elles peuvent être reconnues par le fait que la couleur et la structure sont identiques ainsi que par le tube de direction large.

Planches de trottinette / Largeur

La largeur de la planche doit vous convenir pour que vous vous sentiez à l'aise pendant les tricks et pros. Les riders avec de grands pieds préfèrent une planche large. Les trottinettes pro mesurent entre 10,5 cm et 11,5 cm de large.

Planches de trottinette / Longueur

La longueur de la planche est importante pour que vous puissiez tenir sur la trottinette. Si vous voulez de la stabilité, vous devez choisir une planche longue. Cependant, si vous êtes plus concentré sur la conduite dans un skate park sur des rampes, vous pouvez préférer une planche courte. Les longueurs de planche vont de 48 cm à 56 cm sur toutes les trottinettes. Les planches des trottinettes pro vont de 50 cm à 53 cm.

Planches de trottinette / Espace pour les pieds

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La plateforme est la zone entre le col et le frein. Comme pour la longueur de la planche, il est important de se sentir à l'aise sur la trottinette. Les riders avec de grands pieds préfèrent une planche avec de la place pour les pieds. Les plateformes des trottinettes de freestyle mesurent environ 36 cm.

Planches de trottinette / Concave

Le concave est un terme surtout connu dans la communauté du skateboard – notamment chez les riders de longboard. Le terme désigne une légère courbure sur la plateforme. Le but est de stabiliser vos pieds et de vous donner une idée de l'emplacement de vos pieds sur la planche sans avoir à regarder en bas. Ceci et le grip sont vos outils les plus importants pour garder vos pieds en place.

Planches de trottinette / Drop Outs

Drop outs est un terme connu dans la communauté du vélo. Il désigne simplement les parties de la planche qui entourent l'extrémité arrière de la planche.

Jeu de direction de trottinette / Introduction

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Le jeu de direction de la trottinette se décline en deux catégories : standard et intégré.

Les jeux de direction standard sont conçus pour les fourches filetées et sans filetage. Ceux-ci sont livrés avec des coupelles qui sont pressées dans le tube de direction. Les trottinettes pour débutants qui coûtent moins de 94 EUR ont très probablement un jeu de direction fileté.

Les trottinettes plus avancées auront des jeux de direction intégrés avec des coupelles faisant partie du tube de direction. Les jeux de direction intégrés ne sont compatibles qu'avec les fourches sans filetage ! Le tube de direction sur la planche déterminera quel type de jeu de direction lui conviendra (voir ci-dessus).

Jeu de direction de trottinette / Partie par Type

Indépendamment du type de jeu de direction, toutes les trottinettes pro ont de bas en haut : coupelle de couronne, roulement inférieur, roulement supérieur et capuchon anti-poussière.

Les jeux de direction standard ont une coupelle pour maintenir les roulements inférieur et supérieur en place dans le tube de direction. Ces coupelles doivent être pressées dans le tube de direction avec un outil de pressage spécial pour jeu de direction.

Les jeux de direction sans filetage ont une bague de serrage ou de compression qui est montée autour de la fourche. Les jeux de direction filetés n'ont pas de bague de serrage. La compression est obtenue en vissant le capuchon anti-poussière sur la fourche puis en le bloquant en place avec l'écrou de blocage.
Les jeux de direction intégrés n'ont pas de coupelles. Ils sont intégrés dans le tube de direction (voir ci-dessus pour la description).